广汽集团冯兴亚：发展智能网联汽车是大势所趋_币游软件

8月31日9月1日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会联合主办的2018泰达论坛在天津庆典举行。作为官方合作媒体，中国汽车新闻网将针对此次论坛展开现场报道，青睐注目！广汽集团总经理冯兴亚在2018泰达论坛上共享广汽集团将以三新的＋三变革思路，引导广汽集团在新的能源和智能网联领域继续前进。当前汽车产业正处于新旧动能切换的关键时期，智能网联成新能源汽车分享上下班，数字化转型是大势所趋。以下为广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚演说国史（有删减）：敬重的各位领导，各位嘉宾，女士们，先生们，大家上午好。

十分荣幸参与本次泰达论坛。按照大会的决定，下面我就代表广汽集团向大家报告一下，我们对汽车产业高质量发展的了解和广汽的涉及实践中。

一是射击新方向，打开新的发展。今年是全面贯彻落实党的十九大精神的开局之年，也是十三五规划承上启下的关键之年。党的十六大的报告对今后一段时间做到了一个很最重要的辨别，就是中国在步入新的发展的新时代。

新时代一个最基本的特征，就是中国经济将由高速快速增长向高质量发展阶段的切换。由高质量发展来符合人民日益增长的美好生活必须。

中国汽车产业作为国民经济的最重要组成部分，支撑着人民美好生活的憧憬，某种程度也面对着高质量发展的时代的拒绝。经过几十年的改革创新，中国汽车产业经历了从无到有，从小到大的发展历程，资金产销量倒数九年位列世界第一！虽然中国汽车产业的发展获得了举世瞩目的发展速度和成绩，但是依然不存在产业大而较强，自主创新能力较强，关键核心技术尚待之后突破，零部件体系脆弱，高端品牌缺位等问题，对人民对美好生活的憧憬的拒绝还不存在着一定的差距。因此更进一步深化改革，扩大开放，着力前进创意驱动，适应环境新时代发展的拒绝，推展汽车产业向高质量发展阶段迈向，是当前产业的首要任务。

二是做到新机遇，培育新的动能。产业新旧动能的切换构建换档公里/小时，为我国汽车产业展开世界级的强国之林建构了不利的条件。汽车电动简化的发展转入井喷期，中国品牌企业电动汽车布局基本已完成，大量互联网公司造车的新势力以及合资企业的新能源汽车也步入发展的快车道。

三电技术日益成熟期，续航里程和用户的体验急剧的提高，产品构建较慢递归，基础设施渐渐完备，消费者接受度提升，电动汽车将步入较慢发展的阶段。智能网联成汽车构建加快引入。今年4月工信部，公安部，交通部三部委牵头印发智能网联成汽车道路测试管理规范实施证明老人汽车月从时间宽南北公共路面测试。

随着韧技术的渐渐成熟期，智能网联成汽车产品将加快发售。根据发改委的规划，到2020年，智能汽车新车占比将约50%，根据咨询机构的预测，到2025年多达90%的新车将标引车联网。汽车分享业务向两翼发展。

新的资本转入城市化进程，减缓信息技术发展，消费观念改变，是消费者渐渐从汽车拥有者变成汽车使用者，网络车天内出租等移动上下班的业务很快发展中，引导行业变革，部分上下班服务市场的估值早已打破传统车企，未来汽车分享的上下班业务将有相当大的发展空间。行业步入数字化的转型契机。数字化早已深度渗透到汽车产业的研发，生产生产，供应链管理，产品销售和服务各个环节。用户将通过数字化的体验，之后参予到产业的各个关键节点。

根据科尔尼公司的意思，在汽车行业加快数据简化的进程中数字化对整体业务的贡献预计超过5%，甚至到40%。数字化将深度影响到汽车产业的整个价值链。三是探讨新趋势，推展新的变革。

广汽集团主动适应环境新时代发展的拒绝，以市场为导向，固守品质优先，诚信合作，持续积极开展改革创新，着力推展供给外侧结构性改革，不断扩大中高端供给，构建了质量和效益的双提高。下阶段广汽集团将之后通过动力变革，质量变革，效率变革，大力培育发展新的动能，减缓构建高质量发展。一是以改革为引导，了解前进动力变革。

高质量发展的动力变革就是要从要素驱动改变为创意驱动。当前汽车产业正处于新旧动能切换的关键时期，智能网联成新能源汽车分享上下班，数字化转型是大势所趋。只有以改革为引导，坚决把改革作为发展的第一动力，紧随行业发展的趋势，才能构建未来朴实高效的高质量发展。

广汽集团紧抓行业发展的趋势，早已将电动化网联化作为十三五的最重要突破方向。2018年7月广汽宁德时代电池合资合作项目签下将有力提高广汽新能源汽车产品动力电池的持续性综合性竞争能力。坚决高端定位的广汽新能源汽车首款显电动SUV产品GE3日后上市就获得了较好的市场效果，销量持续增长。

今年1到7月份，广汽集团自律品牌新能源汽车的销量超过9400辆，已努上较慢发展的地下通道。随着国家最低补贴，综合工况续航里程多达410公里的GE3的上市，今年新能源汽车的销量未来将会突破2万台！从明年开始，广汽将以每半年一款新产品的速度密集发售显电动汽车系列产品，预计到2020年，新能源汽车产品占到集团整体销售总量的10%。

今年6月传祺新款GS4上市销售，首次配备了新一代人工智能上下班方案，新概念智能系统，大力为用户获取高效智能化，社交简化的汽车上下班体验，反映了我们开始对未来汽车互联网生活的战略布局。同时具备在高速公路上自动驾驶能力的首款产品也将月在明年构建量产。另外，广汽智能网联成新能源汽车产业园的建设工作正在按计划成功前进，目前70%的项目早已定案。

同时广汽集团正在积极探索汽车分享的业务，环绕移动生活价值创造者的品牌定位，充份挖出产业价值，产业链的价值，探寻打造出一站式分享上下班平台，建构综合智能交通解决方案，大大为用户获取优质的产品服务。8月广汽集团移动上下班的项目组早已正式成立。广汽合力战略合作伙伴打造出的移动上下班平台，将在明年月向消费者获取高质量可信赖的移动上下班服务。

二是以创意为引擎，着力推展质量变革。质量变革不仅反映在产品质量的提高，更加反映在创新能力，技术话语权和品牌热情上。广汽集团坚决自律相反研发，打造出核心竞争力，建构了以广汽研究院为核心的全球研发网，已构成更为完善的整车及整机自律研发，横向研发的能力，构成了一套国际先进设备水平的自律研发流程体系，构成了不具备世界品质可持续改善的A0/A、B/C以及新能源三大产品线。三是以协同为抓手，抓实作好效率变革。

效率是企业的生命，企业管理的显然问题就是效率问题。广汽集团坚决内部高效协同，外部对外开放合作，综合利用技术和管理的手段来助推效率的变革。在研发的环节，我们以大数据和云计算为核心手段，强化与用户的双向交流，积极开展产品自定义化研发设计。

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